起重電機規(guī)格

維護：

 電動機電源電壓一般不應高于或低于額定值的5%，低不低于15% ，且任兩相電壓差不超過三相平均值的5%。

三相異步電動機定、轉子之間間隙范圍為0.25~2mm(中、小型電動機)。間隙大、功率因數(shù)低，間隙小，功率因數(shù)高，但裝配困難且不安全。

橋式、門式起重機使用的電動機轉速不許超過其同步轉速的2.5倍。

電動機的滾動軸承運行1000~1500h后，應加一次油；2500~3000h后應換油，換油時必須把軸承清洗干凈后再加入新油。

機座與端蓋不允許有裂縫，否則，將引起機械變形，造成定子與轉子的氣隙不勻，使電動機振動。嚴重時，還會造成定子與轉子相碰，使電動機損壞。

新裝或大修后的電動機在使用之前，除做一般性的外觀檢查和扳轉試驗轉子的靈活性外，還必須用搖表檢查其絕緣情況。定子和轉子的繞組絕緣電阻應在2 MΩ以上，轉子小應不低于0.8 MΩ，否則應烘干。其方法是把整臺電動機裝入烘干箱或通過低電壓的短路電流，后者是把各想繞組尾、首端串聯(lián)接在額定電壓20%的電源上。此時流過電動機的電流（即賭轉狀態(tài)的電流）應小于其額定值。蓋上帆布（上、下均留出通氣孔），在開始2~3h區(qū)間，電動機溫度保持在40~50℃。3h后使電動機表面溫度達到50~70℃。干燥時間，依電動機的絕緣性能不同而不同，為12~20h。在此種熱狀態(tài)下使定子絕緣電阻達1 MΩ，轉子電阻達0.5 MΩ即可，因冷卻后絕緣電阻將增大2~3倍。

在工作期間的電動機定子絕緣電阻應在0.5 MΩ以上；轉子絕緣電阻在0.15 MΩ以上。

對于多臺電動機驅動的機構，如分別驅動的大車運行機構，為使每臺電動機的出力相等，必須使每臺電動機都具有相同的機械特性，因此，要選用同一制造廠生產(chǎn)的同一批電動機。另外，由于電動機和電阻器在制造上存在著容差以及每臺電動機使用的連接導線長短不同等因素，也會導致電動機的機械特性不*。為了保證每臺電動機都具有相同的機械特性，可采用調整長期接入轉子的電阻值的辦法。

 檢查電動機的機械特性是否*，可采用使主動車輪離開軌道面，測量電動機在此種負載時兩主動車輪轉速的*性的辦法。

電動機在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說明電動機的制造質量好與壞的。JZR2系列電動機的空載電流是其額定值的0.6~0.75倍。如果超過此規(guī)定數(shù)值范圍，電動機在運行中易導致溫升超高。電動機容量越大，其數(shù)值越??；反之其數(shù)值就越大。

碳刷架彈力應調到0.147~0.196 Mpa。一臺電動機各碳刷間的壓力差應小于±10%。

碳刷與刷握之間的間隙應小于0.2mm，碳刷與滑環(huán)要保持全面接觸。

修磨碳刷時，邊緣不要磨成圓角。

電動機的保護裝置過電流繼電器的整定值，必須整定好，整定過大容易燒毀電動機。電動機內外必須保持清潔干凈，以防發(fā)生短路和超溫現(xiàn)象。

接線盒內的接線端相互之間的距離，應大于12mm。

起重電機規(guī)格

選購應提供的技術參數(shù)：

1、勵磁電壓；是指加在勵磁繞組上，產(chǎn)生勵磁磁通的電壓。對于zKF、zLF、zN而言，勵磁繞組均為轉子單相繞組；對于zKB勵磁繞組是定子繞組，其勵磁電壓是指加在定子繞組上的大線電壓，它的數(shù)值應均所對接的自整角發(fā)送機定子繞組的大線電壓*。

2、大輸出電壓：是指額定勵磁時，自整角機次級的大線電壓。對于上述的發(fā)送機和接收機均子繞組大線電動勢；對于zKB，則指輸出繞組的大電動勢。

3、空載電流和空載功率：指次級空載時，勵磁繞組的電流和消耗的功率。

4、開路輸入阻抗：指次級開路，從初級(勵磁端)看進去的等效阻抗。發(fā)送機和接收機是子繞組開路，從勵磁繞組兩端看進去的阻抗；對于zxB是指輸繞組開路，從定子繞組兩端看進去的阻抗。

5、短路輸出阻抗：指初級(勵磁端)短路，從次級繞組兩端看進去的阻抗。

6、開路輸出阻抗：指初級(勵磁端)開路，從次級繞組兩端看進去的阻抗。